定了!徐州这条快速路将东延至外环!已列入修编方案,尽早实施!

城东大道的建设，传来好消息！不光此前曝光了较新进展，和建成通车时间，而且，官方宣布确定东延！

城东大道确定东延，已列入编修方案徐州

7月3日，小编注意到有市民向徐州交通运输局询问：城东高架，快速路东延长，会延长到五环路吗？

对此，7月6日，徐州交通运输局进行了回复：

根据市政府安排，我局正在开展快速路修编工作。为充分考虑城市东部片区交通通行问题，城东大道快速路东延至大外环段已列入修编方案，计划按照二级快速路标准实施。下一步，我局将根据市政府对修编方案审查意见和整体计划安排，尽早启动项目实施工作。

其中，值得注意的点是，目前徐州交通运输局正在展开快速路的编修工作，而城东大道快速路东延至大外环段已列入其中。等这些前期工作做好后，会尽早启动项目的实施工作。

城东大道快速化路线图

而回复中，还提到了要按照二级快速路的标准来实施。

根据小编查到的资料，城市道路分四个等级，快速路（城市快速路）、主干道、次干道、支路，主要的区别是速度，以及涉及的车速和断面的布置。设计车速：快速路60km/h到100km/h，城市主干道60km/h到80km/h，次干道40km/h，逐级往下降。快速路占地的红线，一般是80米，充分布置下主路、辅路。（百度百科）

此前报道，将利用G311线位延伸徐州

去年2月17日，小编报道：《徐州城东大道快速化将延长，直达外环！》，这是最早从官方透露出来的，城东大道将继续东延的消息。

徐州市自然资源与规划局：

 随着未来徐州市城东新区的快速发展，徐庄、大许、陇海新城等组团与中心城区的快速化联系将持续增强。由于高架路对城市分割严重，造价较高，在城市非密集建成区，快速化改造一般考虑地面主辅路结合的形式等。同时，道路快速化改造必须与外环公路、G311改线等工程相协调，才能有效进行客货分离，提高城市交通的运营效率，减少货车干扰，具体道路建设事宜需交通部门组织研究。

同时，我局也从自身职能出发，在目前徐州国土空间总体规划（2020-2035年）编制中，充分研究作为远期预留，利用目前G311线位，城东大道快速化改造继续东延至外环，支撑东部组团和中心城区一体化发展，统筹纳入下一步徐州国土空间总体规划中，并按程序报批。

能够看出来，城东大道快速路的东延，主要是为了徐庄、大许、陇海新城等组团与中心城区的快速化联系，支撑东部组团和中心城区一体化发展。

并且，还将统筹纳入下一步徐州国土空间总体规划中。

而在前不久，徐州新的空间格局已经出炉。如果说2020年政府回复中，城东大道快速路的东延还只是作为研究和远期预留，那么此次的回复中就是持肯定语气，会尽早启动项目的施工工作。

徐庄、大许、陇海新城等迎来发展徐州

据徐州发布报道：未来徐州将形成“一核集聚、两轴牵引、三区协同”的城市空间发展格局。其中“一核集聚”，就是主城区“2+6”的现代化城市核心区。

这个较新的“2+6”城市空间规划，东西南北全方位发展，大大拉开了徐州的城市框架！不再局限于向东向南，而且向东向东南的扩张力度更大！

而前面说过的徐庄、大许、陇海新城等组团，在此次空间规划中是外扩的重要板块。

其中，大许被纳入了经开区，明确提到“大许高铁物流快运基地”，徐庄是外环公路东南环的途径地。

陇海新城则是优化城市空间布局——东联、西进、南拓、北改、中优的节点之一。十四五的远景规划中提到：积极推进陇海新城、西部新城、潘安生态新城、陆港新城建设，科学规划青龙湖片区，进一步拉开区域中心城市框架，形成分工合理的都市体系和功能互补的发展格局。

因此，不难看出，为什么短短一年时间，城东大道快速路东延工程，就成远期预留，变为尽早实施了。这是徐州向东发展，并加强与主城中心联系的需要。