重磅!淮海经济区东向陆海新通道正式开通!

就在最近

伴随着一声汽笛长鸣

一列装载工程机械配件的集装箱列车

从徐州铁路货运中心铜山站缓缓驶出

经由连云港港口海运直航日本横滨港

这标志着

淮海经济区东向陆海新通道

正式开启

陆海联动东西双向

徐州至连云港铁海联运班列的开通，是徐州建设淮海经济区陆海新通道、实现徐州东向开放的第二条铁海联运线路，也是徐州建设“一带一路”重要交汇点城市，继建设完善“新丝绸之路经济带”西向通道后，以铁海联运为主要抓手，拓展“21世纪海上丝绸之路”东向通道，建设“陆海联动、东西双向”淮海经济区陆海新通道的重要举措，为畅通国内国际双循环提供有力支撑。

此次徐连班列的成功启动，为徐州外贸企业搭建起一条绿色低碳、高效快捷的铁海联运通道，未来将进一步密切徐连两地联系，发挥徐州陆港和连云港海港的各自优势，打造淮海经济区陆海新通道服务样本。

关于中欧班列

你了解多少？

大徐来给大家“涨姿势”了~

自2015年12月22日徐州开通首列中欧班列以来，经历了探索启动、低密度运行、加速发展三个阶段。

2016年9月以来，中欧班列基本实现常态化运行。

2018年中欧班列基本形成“4+1+1”模式固定时间、固定日期开行。

2019年起，徐州中欧班列开行班次实现突破。

2020年徐州中欧班列努力克服疫情影响，立足稳外资稳外贸工作要求，加强国际铁路枢纽建设和通道保障举措，徐州中欧班列在疫情期间取得了较好成绩。

据统计，今年1—10月份徐州中欧班列累计开行345列，同比增长25%；累计完成贸易额约4亿美元，同比增长81.8%，实现了进出口贸易额的高速增长。

未来

将有更多的

“徐州制造”“中国制造”

从这里出发，走向世界！