震惊!楼市开始裂变,这类房产将成未来硬通货!
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今年,全球遭受了百年未遇的黑天鹅,经济放水,洪水泛滥导致楼市股市资产荒。钱在不断增加,社会财富在不断稀释,固定的金钱不投资就会贬值,会变薄、变软,这时候,就要去买入硬资产。那么什么才是硬资产呢?根据央行的统计来看,中国城市与居民重要的财富资产与房产有关,房产就是硬资产!那么在徐州哪种房子才是硬资产呢?随着徐州版图越来越大,产业正悄然蝶变,今年以来,一大批龙头企业、基地型和强链型产业项目落户徐州。
作为交通要塞的徐州,辐射能力也越来越被看重,公路、铁路、航线、迅速发展,扩散四方,随着地铁2号线的通车运营,3号线二期、6号线一期开工建设,备受关注的4、5号线也要来了。透过地铁,也让我们看到了未来在徐州买房的新机遇。
1、学区房凉了?硬通货地铁房成主力!
近年来,徐州楼市中最火的话题,莫过于学区房。
3.5万/㎡!2.9万/㎡!2.5万/㎡!徐州一批名校学区房成交价频频创新高!房价不断跳涨!近日,徐州部分房产网站上涉及“学区”的字眼全部消失不见。现在在各大购房中介平台只能搜到“学Q房”、“学qu”这种同音不同字的房源!
山雨欲来风满楼。徐州前段时间多次爆出老破小学区房,高单价成交的消息。现在看来,徐州有关部门已经察觉到了这一点,开始对炒作学区房的行为进行限制!其实,很多城市都在整治炒学区房行为,就在近日,无锡、南京接连出台楼市新政,明确表示严禁炒作学区房,规范二手房市场。以此看来徐州的学区房也快要凉了!聪明的人,要善于在复杂变化的市场中抢占先机,当每个人都在追逐学区热的时候,务必就要警惕起来了,不要成为高高举起的镰刀收割的韭菜。值得庆幸的是,徐州算是新晋开通地铁的城市,人们还没有意识到地铁的红利,因此,当前徐州地铁房与非地铁房的价差还没有完全拉开,这就是市场的机遇! 2、地铁线路越多,地铁房的标签越凸显
俗话说的好,“地铁一响,黄金万两”,在时代高速发展的今天,考察一座城市、一片土地上的生活方式,地铁或许是最直观答案。
根据规划,徐州市城市轨道交通网线规划由11条线路组成,包含中心城区7条轨道普线和外围地区4条轨道快线。除了已经开通的地铁1号线和2号线外,下面我把其他9条地铁的较新动态整理了一番,供大家参考。
◆地铁3号线:一期工程预计3月进入空载试运行,6月底开始载客试运营。
◆地铁4号线:一期各标段勘察工程中标结果已公示,计划于2021年底开工建设;
◆地铁5号线:一期工程环境影响评价排名前列次公示,计划于2021年底开工建设;
◆地铁6号线:一期工程已开工,计划于2025年9月建成;
◆地铁7号线:较新规划将规划将延长至萧县;
◆地铁S1号线:争取在2021年开工建设地铁S1号线;
◆地铁S2号线:开始规划S2轻轨线;
◆地铁S3号线:换乘车站泰山路站已经开工;
◆地铁S4号线:规划中。
徐州的地铁网络已经铺开,覆盖的区域越多、换乘越多,毫无疑问后期乘坐地铁的人也会越来越多。当地铁出行成为一种习惯,地铁房的就会越凸显,可以断言,未来地铁房即使不那么的香,但是,非地铁房一定会遇冷,改善盘也难逃例外。
3、地铁一响,房价翻倍涨!地铁是城市的经济命脉,拥有改变城市格局的力量,地铁沿线也正在成为城市的黄金经济线。那么,目前徐州在售地铁盘有哪些...
地铁1号线
地铁1号线串联起徐州的城东到城西,全线共设有18站,西起路窝站,止于徐州东站。
由于地铁1号线开通已经一年多时间,沿线在售新盘多数已经清盘,目前有房源在售的还有5家。
地铁2号线2号线一期工程北起客运北站,止于新城区东站,为徐州市区中心城区南北方向及东南方向的主干线路,快速连接了九里山片区、老城区、新城区。目前,地铁2号线沿线在售新盘还比较多,大多集中在鼓北板块。
地铁3号线徐州地铁3号线一期工程为一条南北向的辅助骨干线,北端起于下淀站,途经徐州火车站、淮海广场、中国矿业大学、铜山新区,止于连霍高速公路南侧的麦楼社区。
建成后,将串联徐州市金山桥片区、老城区、翟山片区和铜山新区!2020年11月28日开工建设二期工程,一期工程计划于2021年6月底开通运营。地铁3号线沿线,目前在售楼盘共6家,待售纯新盘3家。
地铁4号线徐州地铁4号线一期线路全长25.4km,全部为地下线,共设站19座,含换乘站8座。预计2027年通车。
地铁4号线沿线,目前在售待售楼盘共12家,待售纯新盘4家。
地铁5号线徐州市城市轨道交通5号线一期线路起自峨嵋路与明正路交叉口西侧的奥体中心南站,向西沿峨嵋路到达中央活力片区。后沿庆丰路——和平路——湖北路——二环西路——平山路向北。
徐州地铁5号线起点为孙店村站,终点位于徐矿城站。线路全长约 33.5km,设站 24 座,含换乘站 9 座,全部为地下线。新建孙店村车辆段和徐矿城停车场各一处。全部为地下,建设期5年。地铁5号线沿线,目前在售楼盘13家,待售纯新盘2家。
地铁6号线徐州地铁6号线途经铜山区、新城区,线路联系铜山区、徐州新城区及高铁东站,串联高铁站、新城行政商务中心、铜山区中心等大型客流集散点。
徐州地铁6号线全长22. 912公里,全部为地下线。本工程共设16座地下站,其中,换乘站6座。一期工程计划于2025年9月开通运营。地铁6号线沿线,目前在售楼盘共7家,待售纯新盘2家。
地铁7号线7号线起自王新庄站,沿九里山西路—天齐北路—奔腾大道敷设,后下穿京沪铁路徐州北站货场,经徐钢路下穿山体至双拥路向东至徐州东站;沿京沪高铁向南进入新城区彭祖大道,后穿越穿越京沪高铁向东,沿彭祖大道—城东商务区规划道路向东,终止于路庄村站。
7号线全长 32.0km,设站 25 座,包括轨道交通线路之间的换乘站 9 座。其中,新庞庄站与规划 S3 线换乘。目前开工时间待定。
地铁S1号线
线路起自1、2号线换乘站大庙,沿徐贾快速通道-贾柳线(X303)-G206(泉城路)-泓福路,终止于凤鸣海。争取在2021年开工建设地铁S1号线。
S1号线主要经过贾汪,目前贾汪在售楼盘关注度非常高的主要集中在潘安新城和临港新城,在售楼盘价格大多在1万/㎡。
其中值得关注的是,恒大潘安湖生态小镇棠悦组团,预计近期开盘推出3#楼,共约208套房,户型约82㎡、103㎡、105㎡、110㎡,装修交付,预计房价8500元/㎡左右。
地铁S2号线
S2线全长31.9km,设站12座,包括与轨道普线的换乘站2座。线路起自6号线新城区客运站,沿G104至徐州观音国际机场,然后向南穿越G104立交,终止于徐宿淮盐双沟站。
而近期,有网友在《徐市政风热线》咨询:有无市区到机场的地铁?官方进行了回复,表示,市委市政府非常重视观音机场的发展,即将开始规划S2轻轨线,从徐州市区直达观音国际机场。可以预见,未来从市区达到观音机场将会非常方便,还是非常值得期待的。地铁S3号线据规划,S3号线起自4号线泰山路站,沿三环南路、杏山子大道、三环西路、S322 敷设,终止于黄集镇,线路全长35.2km,设站 16 座,包括与轨道普线的换乘站3座。目前换乘车站泰山路站已经开工。
地铁S4号线
规划中的徐州地铁S4号线(又称徐萧城际、萧县轨道交通),是徐州地铁1号线延长线、是全国第二例省际地铁。地铁S4号线起点汉王新城站引出,向西南方向行进,经过G30、姚楼村,至安徽省宿州市萧县,线路全长13.5km,沿线共设4座车站。同时线路预留进一步延伸至淮北市条件,满足紧密都市圈层联系的需要。
这条轨道交通一旦建设起来,徐州与萧县等地之间,能够进一步互通有无,对于徐淮宿一体化也是重大利好。
结语:
徐州没有地铁,地价就不会一直刷新地王记录,这是开发商用真金白银告诉你的事实,要相信他们的战略眼光,一定是高于常人的。在未来,是否有地铁加持,将会成为衡量房价的一个重要指标。
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